美團“一步一個腳印”擘畫美好就業(yè)藍圖

　　人力資源社會保障部副部長俞家棟在4月28日的國新辦發(fā)布會上表示，當前，我國就業(yè)政策工具箱充足，在激勵企業(yè)吸納就業(yè)、支持企業(yè)穩(wěn)崗擴崗、促進勞動者提升技能和就業(yè)創(chuàng)業(yè)等方面都做了政策儲備，會根據(jù)形勢變化及時推出。通過共同努力，有信心、有底氣繼續(xù)保持就業(yè)局勢總體穩(wěn)定。

　　對于穩(wěn)定就業(yè)的信心和底氣，民營企業(yè)發(fā)揮了不容忽視的作用，有著得天獨厚的優(yōu)勢。

　　近日，美團研究院對外披露年度騎手收入情況數(shù)據(jù)顯示，2024年月均有單騎手數(shù)量為336萬。2024年，美團全國范圍內(nèi)高頻騎手月均收入在6650元至9344元之間。這些鮮活的數(shù)據(jù)表明，美團持續(xù)發(fā)揮科技創(chuàng)新優(yōu)勢與就業(yè)"蓄水池""穩(wěn)定器"作用，不斷優(yōu)化以外賣騎手為代表的新就業(yè)形態(tài)勞動者權(quán)益保障，實現(xiàn)更高質(zhì)量就業(yè)。

　　

　　"原以為要7個工作日，沒想到假期剛過，幾個小時就到了。"泉州的美團騎手近日在議論養(yǎng)老保險補貼陸續(xù)到賬時說。

　　去年年底開始，美團陸續(xù)上線防疲勞機制、取消超時扣款，并宣布為全國范圍內(nèi)的全職及穩(wěn)定兼職騎手繳納社保。4月，首批試點已在福建泉州、江蘇南通兩城市開啟。5月8日，首批參與美團養(yǎng)老保險試點的騎手收到了補貼到賬的消息。幾個騎手把到賬截圖發(fā)到了家庭群里，并配文字說，"社會對外賣工作有認可了。"

　　南通騎手石光超全職照顧3歲的小兒子，他表示，沒有別的工作可以像騎手這樣自由，能邊跑業(yè)務(wù)邊照顧家庭?？紤]大部分時間需要照顧家人，一個月收入6000元的石光超，認為自己在"南通騎手里不太拼，收入算一般"。有了補貼之后，石光超生活壓力減少了，對這份工作有了更多歸屬感和認同感。

　　"沒想到外地的繳費憑證也可以很快驗證，補貼跟本地騎手同一時間到賬，心里更踏實了。"戚葉軍是河南商丘人，媳婦和孩子都在老家，他計劃回老家生活，屬于"外地繳社保"。

　　當?shù)匾晃慌T手胡相燕在跑外賣前做過會計，了解社保重要性，認為美團的補貼分擔了自己交社保的壓力，于是便把多年斷繳的保險補上了。她覺得"交社保不僅是為自己，也是對孩子的一種負責"。胡相燕說，網(wǎng)絡(luò)上很多人對女騎手有些偏見，其實跑外賣男女沒有差異，最重要的是堅持。

　　美團相關(guān)負責人告訴中華工商時報記者，"更靈活更包容，盡量讓更多騎手伙伴的不同需求都能納入保障。這是我們的設(shè)想。我們深知，我們的方案應(yīng)該盡量為最廣泛的人群提供最急需的保障，把選擇權(quán)交給騎手，讓騎手依據(jù)自己的真實情況做選擇。靈活就業(yè)群體尤其如此。"

　　據(jù)了解，該試點方案具有四大特點：開放普惠、自主選擇、靈活彈性、覆蓋面廣。當前，美團騎手養(yǎng)老保險補貼的獲取與"專送"或"眾包"都沒有關(guān)系，無需簽署任何承諾或合約，不與工作單量或工作時長掛鉤，也無需申請或等待邀約。這種做法考慮了騎手職業(yè)的流動性以及外賣的淡旺季，為騎手充分提供自主選擇空間。

　　據(jù)美團公布的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，有40%的騎手為跨省份流動就業(yè)，70%的騎手為跨城市流動就業(yè)，外來務(wù)工人員占比為81.6%。目前試點方案支持騎手自主選擇在戶籍地或就業(yè)地參保繳費獲補，也照顧到"在城市工作，在家鄉(xiāng)養(yǎng)老"的現(xiàn)實需要。

　　美團相關(guān)負責人稱，除了養(yǎng)老保險，今年騎手的新職傷險會覆蓋到17個省份，這一險種此前已試點近3年，作為首批試點企業(yè)，美團已累計投入15億元，為近700萬名騎手繳納了保費，未來將循序推進覆蓋所有省份所有騎手。

　　首都經(jīng)濟貿(mào)易大學勞動經(jīng)濟學院副教授、中國新就業(yè)形態(tài)研究中心主任張成剛說，新職傷解決的是新就業(yè)形態(tài)人員"急難愁盼"的緊迫性問題，相關(guān)制度探索自2018年起步后，終于在2022年最終落地試點，從目前來看，在各試點省份取得了可復制的成果，也將為日后開展其他社保制度探索提供重要的借鑒和參考。

　　

　　就業(yè)具有民生之本與經(jīng)濟穩(wěn)定器的雙重定位。

　　黨和政府給予穩(wěn)就業(yè)很大的支持力度，平臺也給予勞動者前所未有的保障措施。對于騎手本身而言，要想讓家人和自己都更加安心、放心，遵守交通法等安全法規(guī)成了必修課。

　　美團相關(guān)負責人表示，在前期試點經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，美團于近期優(yōu)化騎手配送的"安全分"舉措，并推廣至百余城，使騎手的安全行駛里程與其收入和權(quán)益掛鉤。安全分高的騎手等級隨之增高，騎手可獲得的月度獎金和權(quán)益越多。另一方面，如果騎手有超速、未戴頭盔、分心駕駛、闖紅燈等不規(guī)范行為，則會扣除相應(yīng)分數(shù)。騎手可以查看自己的安全分數(shù)和排名，激勵自己堅持安全駕駛，及時發(fā)現(xiàn)并糾正違規(guī)駕駛行為。

　　2024年第四季度，美團分別在晉江、石獅、嘉興、自貢等地陸續(xù)啟動安全分試點。美團于近期將安全分規(guī)則擴展至130多個城市，希望讓越來越多的騎手都能主動遵守交通規(guī)則。

　　另外，針對騎手闖紅燈現(xiàn)象，近日，美團推出"零闖紅燈"獎，對在配送過程中堅持不闖紅燈的騎手給予相應(yīng)的現(xiàn)金獎勵。2025年4月14日，"零闖紅燈"獎勵機制在濟南、泉州、惠州、包頭四城市啟動。今年五一期間，美團特別推出假期"安全分"現(xiàn)金獎勵。在全國超百個城市，美團對于安全積分在本城市排名前100位的騎手給予510元現(xiàn)金獎勵，累計覆蓋約1.5萬名騎手，獎勵當天到賬，實現(xiàn)關(guān)注安全也能提升收入的效果。在此期間，配送準時率等配送調(diào)度的核心指標也保持穩(wěn)定，表明騎手可以在遵守交規(guī)的前提下準時送達。通過科技賦能與協(xié)同治理，引導騎手從"被動服從"到"主動遵守"交通規(guī)則的轉(zhuǎn)變。

　　另據(jù)了解，綜合城市特性、配送過程和距離等因素，美團優(yōu)化算法，讓騎手時間更充裕。調(diào)整預(yù)估送達"時間點"為"時間段"，把更多安全因素納入算法規(guī)則，進而推出防疲勞機制、取消超時扣款等舉措，緩解騎手配送中可能產(chǎn)生的緊張情緒。

　　

　　提供穩(wěn)就業(yè)保障，美團一直在路上。自2023年起，美團啟動"春風送崗"行動，通過六大舉措為騎手群體提供全方位就業(yè)支持。開放配送崗位及專項招聘資金，創(chuàng)新推出"伯樂獎"激勵、線上線下聯(lián)動招聘、專送站點兼職模式等多元化就業(yè)渠道。

　　"為持續(xù)完善騎手群體人才發(fā)展體系，美團建立完善的人才培養(yǎng)體系，包括新手幫扶、站長培養(yǎng)、學歷提升等發(fā)展通道，切實提升騎手就業(yè)體驗和發(fā)展空間。在暢通騎手晉升通道方面，美團長期實施'站長培養(yǎng)計劃'，騎手通過選拔可晉升為組長、副站長、站長助理、站長等崗位，并有機會成為合作商管理崗位的儲備力量。"該負責人表示，截至目前，已有超過70萬人次參與"站長培養(yǎng)計劃"，在美團配送的生態(tài)內(nèi)，有85%的管理崗位是由基層騎手晉升而來。

　　值得一提的是，在學業(yè)上，美團與國家開放大學合作推出"騎手上大學"項目，已幫助385名騎手免費進修本科或大專學歷，其中30+學員已通過學習實現(xiàn)晉升，美團承擔全額費用。

　　該負責人還說，針對騎手，美團努力搭建公平就業(yè)、多元包容、無歧視的用工體系，不斷健全勞動保障體系。比如，美團陸續(xù)在全國實施殘障騎手電子溝通卡，針對聽障騎手上線了"聽障專屬標識"、語音消息速轉(zhuǎn)文字、專屬語音通知取貨等便捷功能，面向全國站點投放女騎手暖心包物資等。據(jù)了解，截至2024年11月底，美團有8507名在職殘障騎手，其中在職聽障騎手達6758名。

　　有人說，騎手是城市運行的參與者，也是建設(shè)者，他們被授予榮譽的光環(huán)，當之無愧。

　　4月28日上午，慶祝中華全國總工會成立100周年暨全國勞動模范和先進工作者表彰大會在北京舉行，美團騎手高豐和陳一文光榮出席會議，獲得"全國勞動模范"榮譽稱號。

　　與此同時，另有11名騎手獲得新時代青年先鋒獎、省級勞動模范、五一勞動獎?wù)碌葮s譽。奔走在大街小巷的騎手們，在勞動者的節(jié)日，走向舞臺中央。

　　其實，在美團，這樣的騎手還有很多。截至目前，全國累計已有45名騎手成為各級黨代表、人大代表和工會代表，114名騎手獲得國家級、省市級榮譽，27個配送站點和團隊獲得"全國工人先鋒號"等稱號。2020年以來，美團先后建立"先鋒騎手""榮譽騎手"獎勵體系，對優(yōu)秀騎手予以表彰和獎勵，鼓勵更多騎手在平凡崗位上發(fā)出更大的光和熱。

 

（編輯 牛暢）